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针对数控立车零件的几点讨论

发布时间:2018-05-14   点击次数:26次
  针对数控立车零件的几点讨论
  数控车床可分为卧式和立式两大类。数控立车与普通车床一样,也是用来加工零件旋转表面的。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工,还能加工一些复杂的回转面,如双曲面等。车床和普通车床的工件安装方式基本相同,为了提高加工效率,数控车床多采用液压、气动和电动卡盘。外形与普通车床相似,即由床身、主轴箱、刀架、数控立车进给系统压系统、冷却和润滑系统等部分组成。进给系统与普通车床有质的区别,传统普通车床有进给箱和交换齿轮架,而数控立车是直接用伺服电机通过滚珠丝杠驱动溜板和刀架实现进给运动,数控立车因而进给系统的结构大为简化。数控车床品种繁多,规格不一。
  那么数控立车的零部件材质都有哪些?这些材质的数控立车有具有哪些能量?很多使用过数控立车的用户不是很了解。下面围绕这几个问题来重点分析下下面的几点解答:
  1.数控立车的零件材质的力学能和工艺性决定了毛胚的种类。比如铸铁的零件就用锻造毛坯,对于重要的钢质零件就应该选择锻件,这是为了获得更好的力学能。
  2.其零件的结构尺寸比较大,结构简单的数控立车零件毛胚常用锻造毛坯,结构复杂的一般用锻造,小型的零件可以用模锻件或压力锻造毛坯,应该根据不同的要求选择不同的锻件。
  3.要充分的利用新工艺、新材料这样能够节约材料和能源,我们还需要考虑精密锻造、精锻、粉末冶金、冷轧多呢个的应用。这样可以大大的减少机械加工的量,甚至可以不进行加工。
  4.出产前应确定毛坯,一定要结合详细的出产前提。比如现场毛坯制造的实际水平和能力。
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